HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) JUN AUTO - 製品情報 : SUZUKI K6A/F6A、SUBARU EN07用オルタードカム

JUN AUTO - 製品情報 : SUZUKI K6A/F6A、SUBARU EN07用オルタードカム。TTMRC ハイカムシャフト【グリファス/BWS3型/NMAX/FORCE2.0/シグナスX7。Z1, KZ1000, J系用 WEBハイカム ST-1 365 60-082 3ボルトタイプ。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。CB750K0〜7,OHC用 WEBハイカム ST-3 55-422 363b ハイリフトカム。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。NARDI ND TORINO ナルディ ステアリングハンドル 車用 ブラック。29パイ　ウッドステアリング　菊紋ホーンボタン　おまけ付き　小径ハンドル　旧車。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。MOMO ドリフト ステアリング 本体。MOMO RACE 社外ステアリング。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。MOMO RACE ステアリング　レース　35π。デコトラ ステンレス製　ミラーステー　パーツ。※実測値は測定する条件によって変わります。ナルディウッドステアリング　ジムニー JA11 JB64 GX81 Y31。ハイドロ　モーター　　Black Magic Hydraulics。参考値としてご理解下さい。ナルディ　Classic 38パイ　ウッドステアリング。山*山様 当時物　MOMO ステアリング ブラック シルバー。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。WDウッドステアリング 小径 32パイ当時物 旧車 ホーンボタン付き。希少 小径 O.B.A ウッドステアリング 28φ オバハン 当時物。タペット音はノーマルと同等です。【送料込み】FABULOUS ファブレス 36¢ステアリング カーボン調 汎用。Works Bell ステアリングボス　マツダ用　902S。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。ナルディクラシック ウッドステアリング・ハンドル本体 365Φ　36.5Φ。NARDI CLASSIC 33 ステアリング 本体。約5,000km程しか走行してません。ハイエース ワークスベル 542 ボス。スーパーグレート、ギガ、グラプロなどベッド窓左右。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。NARDI　ナルディ　ガラ３　ステアリング。MOMO ステアリング 3本スポーク レザー ホーンボタン付き。