HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース 全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ

全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ。ハイエース ローダウン T's FACTORY ティスファクトリー 全長調整式。TEIN（テイン） 車高調 STREET ADVANCE Z GSQ00-91CS2 ハイエース バン。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。200系ハイエース用車高調キット・サスペンションキットの販売サイト。DNA Damper 車高調 トヨタ クラウン GRS180 GRS182。K　セルシオ30 31　車高調　RSR Best☆i Active 中古品。326パワー チャラバネ 180mm 16K ID62 63 2本セット。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。T-DEMAND エアサスフルキット 30セルシオ。ハイドロ　シリンダー　スプリング　ソレノイド　スイッチ。BLITZ ブリッツ 車高調 トヨタ用 中古品。toya専用 ＨＫＳ 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。20アルファード ヴェルファイア イデアルエアサス。エアーメクスト　Z34 エアサスストラットキット一式。クラウン13系 純正中古エアサスOH済み！ リア左 1本 外した廃棄品処理込み！。MH21　ワゴンR　ストリートライド車高調　フロントのみ（使用期間２年）。な*み様 S13 シルビア RPS13 180SX 用　TEINテインフロント車